钛板和钛合金具有密度低、比强度高、屈强比大、塑性和韧性好、导热系数低、钛延伸率高的特点。钛是如此的稳定，以至于很难开发、冶炼甚至使用它，所以我们这样想并不常见。事实上，钛的储量占总面积的0.6%，居第九位，储量非常大。钛的低活性取决于情况。钛在室温空气中非常稳定，不易反应。然而，它在高温下具有很强的化学活性，并且容易与多种气体发生反应。钛是一种金属，它的导热系数并不慢，但比一些普通金属慢得多。根据目前的数据，钛的导热系数接近不锈钢，约为铝的14分之一，铁的五分之一。它在汽车工业中有着巨大的潜力。

钛板在造船工业中的应用主要是利用其优良的耐蚀性、低密度、记忆性、非磁性等特点。钛及钛合金广泛应用于核潜艇、深潜器、原子能破冰船、水翼船、气垫船、扫雷船、螺旋桨螺旋桨、鞭状天线、海水管道、冷凝器、换热器、声学装置、消防设备等，钛合金的主要用途有：工业纯钛、钛锆合金、钛合金、钛合金。

（1） 全钛船。F1在制造钛船方面有很好的实践经验。上世纪90年代，全钛渔船或快艇均由东邦钛业株式会社、日昌实业株式会社、富士新船厂和江腾船厂制造。全钛船具有重量轻、速度快、发动机小、燃料成本低、二氧化碳排放少、无表面涂层、附件易清洗等优点，缺点是材料成本高、加工制造工艺难度大、防护要求严格。试验结果表明，该船的航速稳定性、振动和噪声都很好。

（2） 原子动力船。在俄罗斯，用钛合金代替不锈钢制造蒸汽机、换热器和船舶冷却器，克服了腐蚀破坏。钛蒸汽发动机广泛应用于俄罗斯原子能破冰船的发电厂。采用钛合金可使发动机寿命延长10倍以。

（3） 螺旋桨。螺旋桨材料要求强度高、在海水介质中具有良好的疲劳性能、抗冲蚀性和抗空化腐蚀性。钛合金能满足上述综合性能要求。美国海军首次在水翼船上使用了直径1500毫米、四叶片可拆卸钛合金螺旋桨。水翼快艇螺旋桨于1972年在中国研制成功。目前已生产出各种规格的钛合金螺旋桨，直径450-1700mm。可生产直径1200mm、质量130kg的钛合金固定螺旋桨。长期使用表明，钛合金螺旋桨的使用寿命是铜合金螺旋桨的5倍以上。

（4） 船用泵、阀门和管道。由铜和不锈钢制成的泵、阀门和管道由于工作条件非常恶劣，使用寿命只有2-5年。更换后的钛合金效果良好，适用于大流量移动海水管道。俄罗斯船舶管道寿命标准规定了三项寿命要求，即首次对接维修期为8-9年；使用寿命不低于15年；各类船舶的全寿命要求应在25-30年内可靠运行。